Комаричское ДРСУч: cтроим и ремонтируем для вас

Из комаричских предприятий, пожалуй, лишь ДРСУч сохранил свое прежнее название с советских времен. Остались неизменными и виды производственной деятельности на протяжении нескольких десятилетий – выполнение ремонтно-строительных работ, обслуживание и содержание автодорог, мостов и искусственных сооружений.

Сложно переоценить роль дорожников в обеспечении комфортных условий в нашей современной жизни. Поэтому и к делам этой хозяйственной сферы у нас особенно пристальное внимание. О них мы и поговорили накануне профессионального праздника с начальником Комаричского ДРСУч АО «Брянскавтодор» Виктором Коноваловым.

– Виктор Николаевич, ввиду того, что основные работы вашего участка приходятся на летне-осенний период, то можно, наверное, и подвести некоторый итог производственной деятельности в текущем году. Все ли удалось сделать из того, что было запланировано?
– Если исходить из возможностей предприятия, то могли бы сделать, конечно же, больше дорожно-строительных работ. Но основные объекты определились ближе к середине лета и в этот период времени мы выполнили значительные объемы работ.
– Это было видно по образовавшимся горам щебня и песка на улице Колхозной, когда вы готовили запасы строительных материалов перед началом дорожных работ. Наверное, в Вашей почти десятилетней практике таких масштабов еще не было?
– Были объекты и посерьезнее. Но если говорить о поселке Комаричи то, конечно же, это крупнейший объект. Достаточно взглянуть на сметную стоимость – более 25 миллионов рублей, кстати, из средств бюджета Комаричского муниципального района, а протяженность капитально отремонтированной дороги по улице Колхозной – свыше двух с половиной километров. И надо учесть, что такие протяженные объекты строить в населенных пунктах гораздо сложнее, чем за их пределами – трудности создают и прилегающие к дороге коммуникации, неровный рельеф улиц, в некоторых местах есть довольно узкие участки, да и в целом ограниченность маневра техникой.
В райцентре мы еще отремонтировали и небольшой участок дороги по улице Пролетарcкой.
– Знаем, что были объекты и за его пределами, о них мы информировали в газете.
– Восстановили изношенный слой на участке дороги Комаричи-Кокино, протяженностью 2 километра 700 метров. Также выполнили работы по дорожной карте на транспортной сети Комаричи – «Украина» – Апажа и Комаричи-Радогощь, всего более полутора километров.
– И в Севском районе были объекты?
– Там даже и побольше, если говорить о работах, выполненных в рамках дорожной карты. Отремонтировали участки дорог на Челмыж и Покровское общей протяженностью три километра.
– Работа по договорам в поселениях – одна из составляющих деятельности вашего участка. Были ли такие в текущем году?
– Да, мы выполнили договорные обязательства по благоустройству дорог в Игрицком и Аркинском сельских поселениях. Есть и еще объекты в поселениях на текущий год.
– Судя по внушительным запасам стройматериалов на разгрузочных площадках ДРСУч, можно посчитать, что еще что-то серьезное вам предстоит сделать.
– Это материалы предназначены для дорожных работ в Орловской области. АО «Брянскавтодор» получило государственный контракт на строительство дороги на Девятино. Мы же обеспечиваем вспомогательные работы для подрядчика – Почепского ДРСУч.
– И асфальт поставляете с нашего АБЗ? А как в целом налажена работа вновь установленного несколько лет назад асфальтобетонного завода. Ведь в начале были кое-какие сложности с его пуском.
– Завод работает ритмично, без сбоев. Произвели за сезон около 11 тысяч тонн асфальтобетонной смеси.
– Я так полагаю, часть из заготовленных материалов предназначены для обслуживания дорог в зимний период?
– И существенная. Мы уже на 80 процентов обеспечили себя материалами, которые необходимы для зимы, запасли свыше шести тысяч тонн пескосоляной смеси.
– Техники для работы в зимний период, да и в целом, хватает?
– Технический парк теперь укомплектован. Не хватало хорошего асфальтоукладчика. Благодаря «Брянскавтодору» он у нас имеется.
– А что с кадрами? Ведь сегодня многие производственные предприятия испытывают их нехватку.
– По штатному расписанию нам не хватает семь человек, специалистов разной направленности. Пользуясь моментом, хочу пригласить в наш коллектив желающих посвятить себя дорожной сфере. Преимуществ достаточно – это и неплохая заработная плата, к ней и ежемесячные премии (плановые показатели мы выполняем), другие меры материального поощрения.
– Среди других, наверное, стоит назвать и поощрения иные?
– Многие наши работники отмечены правительственными и ведомственными наградами, грамотами регионального и районного уровней.
В этом году к празднику получат Почетные грамоты Губернатора Брянской области водитель погрузчика и асфальтоукладчика Александр Анатольевич Ткаченко и машинист автогрейдера и катка Андрей Александрович Савин; Благодарственные письма Губернатора Брянской области – водители Андрей Васильевич Гришин и Дмитрий Юрьевич Грохотов; Почетную грамоту от Управления автомобильных дорог Брянской области – тракторист Сергей Николаевич Шавыкин; Почетные грамоты и Благодарности генерального директора АО «Брянскавтодор» – заместитель главного бухгалтера Наталья Владимировна Семочкина, дорожный мастер Андрей Викторович Клочков, машинист АБЗ Александр Николаевич Тарасов, водитель Андрей Владимирович Скапцов; Почетные грамоты администрации Комаричского муниципального района – мастер АБЗ Сергей Александрович Рогозин, рабочий Роман Сергеевич Шведов, водитель Николай Викторович Курилкин, электрик Владимир Викторович Кондрашов и бухгалтер Юлия Андреевна Шустова.
– Поздравляем награжденных и весь ваш коллектив с праздником. Желаем всем здоровья, морального и материального удовлетворения от плодов деятельности в важнейшей государственной сфере.
Николай Крымов