Отважные воины фронтовых переправ

---

Когда в России в 1918 году шел первый год Гражданской войны, в семье Ефремочкиных, проживающих в деревне Апажа, родился сын Егор.

Он, как и его сверстники, учился в местной школе, работал в колхозе, который образовался в период коллективизации сельского хозяйства в стране.

В 1939 году Егора Фирсовича призвали на военную службу. После окончания курсов шоферов он был зачислен в 321-й стрелковый полк.
30 ноября 1939 года началась Советско-Финская война. Командование направило полк на Карельский перешеек. Но в боевых действиях красноармейцам не пришлось участвовать, так как 12 марта 1940 года между СССР и Финляндией был заключен мирный договор, согласно которому была установлена новая государственная граница, обеспечивающая безопасность Ленинграда.
С начала Великой Отечественной войны и до ее завершения ефрейтор Ефремочкин Е.Ф. воевал в 37-м отдельном механизированном понтонно-мостовом батальоне шофером. Под артиллерийским и минометным огнем гитлеровцев, бомбежкой авиации наш земляк на машине доставлял комплексные технические средства для наводки наплавных мостов, паромов, пристаней, а также деревянных мостов.
Эти батальоны формировались по решению Ставки Верховного Главнокомандования. Первые ПМБ образованы в ноябре 1942 года на Сталинградском фронте. Они обеспечивали форсирование крупных водных преград нашим войскам. Например, наводили понтонные и деревянные мосты через реки: Кубань, Терек, Днепр, Дунай, Висла, Одер…
Опыт Великой Отечественной войны подтвердил высокую значимость инженерных войск, в которые входили и вышеназванные батальоны по преодолению водных преград.
Понтонные мосты состояли из плавучих опор (понтонов), пролетного строения и настила.
Враг делал все возможное, чтобы помешать нашим бойцам-понтонерам наводить переправы, поливая свинцовым дождем зеркало воды.
Судьба хранила Егора Фирсовича, направляла его дальше на запад, вперёд к Победе.
В 1943 году Президиум Верховного Совета СССР учредил нагрудный знак «Отличник понтонер».
37-й батальон находился в подчинении многих фронтов. Например, на Южном фронте обеспечивал фронтовую переправу через реку Северный Донец (приток Дона) в 1942 году. Об этой переправе в газете «Красная Звезда» была опубликована статья.
В 1942 году красноармейцы батальона навели понтонный мост через реку Кубань, а в 1943 году, например, – на реке Дон.
Если другие рода войск могли использовать для защиты личного состава укрытия, то понтонеры не имели такой возможности.
Неслучайно поэт А.Т. Твардовский в поэме «Василий Теркин» к слову «переправа» нашел емкий синоним – «этой ночи след кровавый».
«Переправа, переправа!
Берег левый, берег правый,
Снег шершавый, кромки льда.
Кому память, кому слава,
Кому – темная вода…».
В 1943 году 37-й батальон находился в составе Юго-Западного фронта.
Сохранились воспоминания ветерана: «Командующий у нас был генерал Черняховский. Уважали мы его. Очень жаль, что погиб. После фронтом командовал Баграмян И.Х…».
Кстати, И.Д. Черняховский, дважды Герой Советского Союза, командовал войсками Западного и 3-го Белорусского фронтов. В ходе Восточно-Прусской операции был смертельно ранен.
Баграмян И.Х., дважды Герой Советского Союза. Командовал войсками 1-го Прибалтийского и 3-го Белорусского фронтов.
Комбат Григорьев В.Я. в 1943 году представил Егора Фирсовича к боевой награде – «За боевые заслуги».
Знаменитая песня «Дорожка фронтовая» (авторы Б. Ласкин, Н.Лабковский, Б. Мокрусов) как будто рассказывают о нашем земляке и тысячах других шоферов войны:
«Путь для нас к Берлину, между прочим,
Был, друзья, не легок, и не скор.
Шли мы дни и ночи,
Было трудно очень,
Но баранку не бросал шофер…».
Во взятом штурмом городе Тильзите (Восточная Пруссия) ефрейтор Ефремочкин с однополчанами встретил Великую Победу.
Но в 1945 году ему пришлось стать участником в разгроме Квантунской армии Японии при проведении на Харбинской военной операции.
За заслуги перед Отечеством фронтовик награжден орденом Отечественной войны второй степени, медалями «За боевые заслуги», «За оборону Кавказа», «За победу над Германией», «За победу над Японией».
Егор Фирсович гордился братьями (Иваном и Алексеем), которые тоже были участниками Великой Отечественной войны. Он так хотел, чтобы мир был земле!
В послевоенный период (1946 год) Егор Фирсович после окончания курсов трактористов в Трубчевске добросовестно трудился механизатором в колхозе «Ленинский путь» 20 лет. А когда со здоровьем появились проблемы, работал в отрасли животноводства.
С супругой Марией Кирилловной они вырастили пятерых детей, которые тоже посвятили трудовую деятельность сельскому хозяйству.
Не стало Егора Фирсовича 13 декабря 1988 года (прожил 70 лет).
Память об отважных воинах фронтовых переправ не померкнет никогда!
Петр Ерошкин