Комаричский фронтовик, патриот, оставил добрый след на земле и отважный – в небе

---

В далеком 1922 году в многодетной семье Михаила Даниловича и Прасковьи Сергеевны Поддуевых, проживающих в Шарово, родился двенадцатый ребенок, которого нарекли Александром.

Шли годы. Семья Поддуевых в 1930 году в период коллективизации вступила в колхоз.
В 1940 году Александр, окончивший два курса Брасовского лесохимического техникума, начал педагогическую деятельность в Луганской школе. В 1941 году Комаричским райвоенкоматом он был призван на военную службу. После окончания Олсуфьевской школы стрелков-бомбардиров гвардии младший сержант Поддуев А.М. мужественно воевал воздушным стрелком в 142-м, а затем в 673-м штурмовых авиаполках 266-й Полтавской штурмовой авиадивизии 1-го авиакорпуса на Cтепном и 2-м Украинском фронтах.
С 1942 года, когда штурмовик «Ил-2» был переконструирован в двухместный, Александр Михайлович в составе экипажа (летчик и воздушный стрелок) мужественно воевал по 1944 год, несмотря на то, что дважды был тяжело ранен.
Роль штурмовой авиации, как и бомбардировочной, была огромной в период Великой Отечественной войны. Основная задача экипажей штурмовиков – авиационная поддержка сухопутных войск и сил флота. «Ил-2» также был предназначен для поражения малоразмерных и подвижных наземных, морских целей врага. Кстати, этот самолет был разработан в конструкторском бюро под руководством С.В. Ильюшина. Серийное производство самолета-штурмовика началось в 1941 году. Всего было выпущено более 36 тысяч «Ил-2». Его называли «летающий танк». Однако воздушный стрелок был защищен лишь 6-мм листом брони со стороны хвоста самолета. Поэтому потери воздушных стрелков при выполнении боевых заданий были большие. Например, когда старший сержант Поддуев А.М. в составе экипажа у летчика И.К. Джанжирадзе был бортовым стрелком пятым по счету (летчику впоследствии присвоено звание Героя Советского Союза посмертно).
Наш земляк – участник Сталинградской и Курской битв. 15 июля 1943 года экипаж «Ил-2» (Поддуев А.М., Джанжирадзе И.К.) после выполнения боевого задания экипаж возвращался на свой аэродром. В районе села Беленихино Курской области два наших «Ил-2» были атакованы тремя немецкими истребителями «ФВ-190». Завязался воздушный бой. Несмотря на тяжелое ранение, гвардии старший сержант Поддуев А.М. сбил фашистский самолет «ФВ-190». На своем поврежденном самолете экипаж благополучно вернулся на базу. Экипаж «Ил-2» получил премию за сбитый фашисткой самолет согласно приказу Народного комиссара обороны СССР И.В. Сталина.
Премия полагалась за подбитые фашистские танки, за эвакуацию тяжелого танка КВ, среднего танка «Т-34»…
Практически все эти деньги военнослужащие Красной Армии отправляли своим семьям. Но часто бывало и так, что не своим, а семьям погибших товарищей.
Воздушные стрелки обязаны при выполнении боевых заданий защищать летчика, самолет, прилагая изобретательность, владеть крупнокалиберным пулеметом Березина на турели, которые устанавливались на «Ил-2» и бомбардировщиках «ПЕ-2», «ПЕ-8», «ТУ-2».
Турель – это такая подвижная установка, которая позволяла стрелку наводить оружие в направлениях по вертикали и горизонтали, ведя огонь по целям противника.
В сохранившейся боевой характеристике от 30.06.1944 года на воздушного стрелка «ИЛ-2» Поддуева А.М. сказано, что он совершил 130 боевых вылетов с 1942 по 1944 годы. Участвовал в воздушных боях. Имеет около 750 часов налетов. Сбил немецкий истребитель… (Характеристика подписана командиром 3-й эскадрильи 673 авиаполка капитаном Багровым).
Ветераны авиации утверждают, что любой бой в небе – тяжелое испытание моральных и боевых качеств для экипажей, которые с честью и достоинством выдержали сложнейшие боевые экзамены.
Командир 142-го штурмового авиаполка подполковник Матиков в приказе от 30.06.1944 года отметил, что старший сержант Поддуев А.М. за успешные боевые вылеты на штурмовку войск противника, мужественно и самоотверженно отражал атаки немецко-фашистских истребителей и благополучно возвращался на свой аэродром. От имени Президиума Верховного Совета СССР за личное мужество и отвагу, которые наш земляк проявил при защите Отечества и исполнении воинского долга, Александра Михайловича Поддуева наградили медалью «За отвагу».
В семейном альбоме Поддуевых сохранились фотографии, на которых изображены экипаж «ИЛ-2» (А.М. Поддуев и И.К. Джанжирадзе), поврежденный «ИЛ.-2» после возвращения с боевого задания…
За мужество и героизм, проявленные при защите Отечества в период Великой Отечественной войны Александр Михайлович награжден медалями «За оборону Сталинграда», «За отвагу», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне»…
В ноябре 1944 года по стоянию здоровья по решению врачебной летной комиссии фронтовик был списан в запас. Из-за своей скромности Александр Михайлович долгое время не получал пенсию как инвалид войны. Комаричский отдел соцобеспечения убедил его, что согласно имеющимся медицинским документам ему положена пенсия инвалида Великой Отечественной войны.
В послевоенный период Александр Михайлович с Раисой Васильевной (начинала трудовую деятельность агрономом в Степновской МТС) создали семью. Родилось четверо детей: Александр, Валентина, Виктор, Татьяна. По-разному у них сложились судьбы. Но стоит отметить, что род Поддуевых продолжается: семеро внуков, 15 правнуков и правнучек.
В 1950-1960-х годах фронтовик окончил партийно-советские курсы при Брянской обкоме партии, Новозыбковский учительский институт, Курский госпединститут по специальности «Учитель истории и обществознания».
Его, члена ВКП (б) с 1943 года, направляли на многие участки работы. И на каждом из них он добросовестно и плодотворно трудился, несмотря на то, что очень беспокоили военные раны.
За 54 года жизни Александр Михайлович работал начальником паспортного стола НКВД, заведующим Шаровской избой-читальней, учителем Асовицкой, Бочаровской школ, преподавателем СПТУ-9, заместителем директора Степновской МТС, секретарем парторганизации Нерусской ЛМС, заместителем председателя Комаричского райисполкома, секретарем парторганизации сахарного комбината, директором Дерюгинской школы, заведующим УКП Кокинского совхоза-техникума.
10 апреля 1977 года Александра Михайловича не стало. Фронтовик, патриот, оставил добрый след на земле и отважный – в небе. В этом же, 1977 году, перестало биться сердце советского авиаконструктора Ильюшина Сергея Владимировича, под руководством которого создан знаменитый «ИЛ-2», на котором совершал боевые вылеты наш земляк.
Петр Ерошкин